News Desk: बिहार में गंगा के रास्ते सफर करना आने वाले समय में और आसान हो सकता है. राज्य में Bihar Water Metro का विस्तार करने की तैयारी चल रही है. इसके लिए करीब ₹1200 करोड़ खर्च किए जाएंगे. इस योजना के तहत पटना के कंगन घाट और पहलवान घाट पर दो बड़े टर्मिनल बनाए जाएंगे.
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इन दोनों टर्मिनलों के निर्माण पर करीब ₹200 करोड़ खर्च होने का अनुमान है. इन्हें साल 2029 से पहले तैयार करने का लक्ष्य रखा गया है. छठ पूजा से पहले पटना में इलेक्ट्रिक वाटर मेट्रो की शुरुआत हो चुकी है. इससे लोगों को गंगा में सफर करने का नया तरीका मिला है. अब इस सेवा को आगे बढ़ाने की तैयारी है, जिससे यात्रियों के साथ-साथ पर्यटकों को भी फायदा मिल सकता है.
Bihar Water Metro का कहां-कहां होगा विस्तार
पटना में वाटर मेट्रो शुरू होने के बाद अब इसके नेटवर्क को बढ़ाने की योजना है. भारतीय अंतरदेशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) के अधिकारियों के मुताबिक, कंगन घाट और पहलवान घाट पर विश्वस्तरीय टर्मिनल बनाए जाएंगे. इन टर्मिनलों पर जहाजों के रुकने और यात्रियों के आने-जाने के लिए जरूरी सुविधाएं होंगी. खास बात यह है कि बिहार सरकार ने दोनों घाटों पर दो-दो एकड़ जमीन IWAI को दे दी है. दोनों टर्मिनलों को बनाने में करीब ₹200 करोड़ खर्च होने की संभावना है. इन्हें 2029 से पहले पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है.
कंगन घाट और पहलवान घाट पर मिलेंगी ये सुविधाएं
कंगन घाट पर बनने वाले टर्मिनल में एक साथ चार जहाजों के रुकने की व्यवस्था होगी. इसके लिए करीब 150 मीटर लंबा पांटून बनाया जाएगा. यहां जहाजों में ईंधन भरने की सुविधा भी दी जाएगी. यात्रियों को टर्मिनल तक पहुंचने में परेशानी न हो, इसके लिए जेपी गंगा पथ के नीचे से रास्ता बनाने की योजना है. वहीं, पहलवान घाट पर टर्मिनल ऊंचे प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा. यहां से जहाज तक पहुंचने के लिए भी ऊंचा रास्ता तैयार किया जाएगा. गंगा के पानी से बचाव के लिए पत्थर लगाने का काम भी होगा.
Bihar Water Metro में 75 लोग कर सकेंगे सफर
पटना में शुरू हुई वाटर मेट्रो का नाम ‘एमवी गोमधर कुंवर’ है. इसे कोलकाता के हावड़ा में हुगली कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड ने करीब ₹12 करोड़ की लागत से तैयार किया है. यह जहाज करीब 42 मीटर लंबा है. इसमें एक बार में 75 लोग सफर कर सकते हैं. इनमें 50 यात्रियों के बैठने और 25 यात्रियों के खड़े होकर सफर करने की व्यवस्था है. इस जहाज में इलेक्ट्रिक मोटर के साथ डीजल इंजन भी लगाया गया है. दोनों घाटों पर इसे चार्ज करने के लिए स्टेशन बनाए गए हैं.
दीघा से NIT घाट पहुंचने में लगे 30 मिनट
Bihar Water Metro ने दीघा घाट से NIT घाट तक का सफर करीब 30 मिनट में पूरा किया. वहीं, पानी के बहाव की वजह से वापस आने में करीब 50 मिनट लगे. एक बार फुल चार्ज होने के बाद जहाज ने आने और जाने दोनों का सफर पूरा किया. अब इस जलयान का संचालन पर्यटन विकास निगम अपने तय नियमों और समय के अनुसार करेगा.
तीन चरणों में आगे बढ़ेगी Bihar Water Metro योजना
बिहार में Bihar Water Metro का विस्तार तीन चरणों में करने की योजना है. इस पूरी विस्तार योजना पर करीब ₹1200 करोड़ खर्च किए जाने की बात कही गई है. हालांकि, अभी यह तय होना बाकी है कि किन-किन जगहों को इस सेवा से जोड़ा जाएगा. बिहार सरकार तय करेगी कि वाटर मेट्रो किस रूट पर चलेगी और किन घाटों पर इसका ठहराव होगा. Bihar Water Metro से गंगा के रास्ते सफर करने वाले लोगों को नया साधन मिलेगा. इसके साथ ही पटना आने वाले पर्यटकों को भी गंगा में घूमने का मौका मिलेगा. आने वाले समय में यह योजना बिहार में जल परिवहन और पर्यटन को बढ़ावा देने में मदद कर सकती है.
